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Sabato, 20 Aprile 2024
Cronaca

Ponte di Ramacca chiuso da 5 mesi, alla Camera l'interrogazione del M5S

il deputato Gianluca Rizzo chiede al governo notizie sulle tempistiche previste per il finanziamento, l’affidamento e la realizzazione del nuovo ponte

La vicenda del ponte tra Ramacca e Palagonia sulla strada statale 417, chiuso da 5 mesi, sbarca a Montecitorio. A portare la vicenda alla Camera, un’interrogazione ai ministri Toninelli e Salvini del deputato M5S, Gianluca Rizzo, che chiede al governo lumi sulle “tempistiche previste per il finanziamento, l’affidamento e la realizzazione del nuovo ponte posto sulla sp 25/” e quali iniziative, volte a salvaguardare il rispetto del codice della strada, intenda applicare in aggiunta all’ordinanza della città metropolitana di Catania per tutelare la sicurezza stradale, stante le frequenti e pericolosissime infrazioni che si registrano nella zona. Il calvario per i cittadini della piana di Catania comincia ai primi di Novembre, quando un’ordinanza dirigenziale della Città Metropolitana di Catania, istituisce il divieto di transito veicolare e pedonale sul ponte della strada provinciale 25/I in corrispondenza della sottostante strada statale 417. Alla base del divieto – come ricorda Rizzo nell’interrogazione - c’è il “danneggiamento all’impalcato del ponte, dovuto all’urto di un mezzo pesante su alcune travi del cavalcavia in corrispondenza della sottostante strada statale 417”, che renderebbe impossibile il transito in piena sicurezza. “Tale situazione – afferma Rizzo – sta recando forti disagi alla circolazione, anche in considerazione del ruolo che svolge questo ponte nel collegamento tra le città di Palagonia e Ramacca, e del frequente transito di mezzi agricoli e commerciali sulla starda provinciale 25/I”.

“La chiusura del ponte – continua il deputato – creerebbe inoltre gravi pericoli per la circolazione stradale, visto che, stando a numerose testimonianze, numerosi automoblisti, per accorciare il percorso di alcuni chilometri, opererebbero su strada statale con doppia striscia continua, pericolosissime inversioni ad ‘U’ che non vengono sanzionate per il mancato controllo permanente delle autorità preposte”.

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