Auto a GPL: costi, manuntenzione e revisione

Negli ultimi anni, anche se la percentuale per quanto riguarda le vendite in Italia continua a non essere molto alta, un certo numero di automobilisti sta volendo optare per le auto GPL (in crescita rispetto al metano).

Questo perchè è stato in parte sfatato il mito che il GPL sia meno sicuro rispetto alle auto a benzina. Anzi le auto a gas, a differenza di quelle a benzina, vengono di norma sottoposte a controlli più minuziosi che alzano il valore di sicurezza (i serbatoi del GPL sono in acciaio, materiale molto più resistente rispetto alla plastica che caratterizza i serbatoi a benzina).

Quando parliamo di GPL ci riferimano a Gas di Petrolio Liquefatto, ossia un carburante composto da una miscela di idrocarburi gassosi (propano e butano). All'interno delle auto il GPL viene stoccato allo stato liquido.

Pur essendo un elemento meno 'pulito' rispetto al metano, ad ogni modo il GPL riduce del 10% le emissioni di CO2 rispetto ai motori a benzina o a gasolio. All'interno di un impianto a GPL troviamo i seguenti componenti: serbatoio, elettrovalvola, riduttore-vaporizzatore, commutatore.

Il funzionamento è facile: il motore viene avviato a benzina, quando il liquido di raffreddamento raggiunge una certa temperatura si attiva il riduttore che permette il passaggio dell'alimentazione a gas e che fa evaporare i liquidi e gli permette di raggiungere gli iniettori con la giusta pressione.

I consumi sono superiori rispetto ad un'auto a benzina del circa 30% ma c'è il grande vantaggio del costo nettamente inferiore del carburante. Il prezzo medio del GPL nel 2019 è di 0,64 al litro. Per fare 100 km, per esempio, sono necessari circa 6,50 euro. 

E' possibile, inoltre, poter trasformare la propria auto da benzina a GPL ed il costo dovrebbe aggirarsi dai 1.400 ai 2.200 euro. Dipenderà dalla marca dell'impianto che si andrà a comprare e dalle caratteristiche del veicolo da dover convertire.

Manutenzione auto GPL - Alcuni consigli ed agevolazioni fiscali 

- sostituzione del serbatoio a 10 anni dal primo collaudo o dall'immatricolazione della vettura (costo che può andare tra i 500 ed i 1.000 €); in caso di mancata sostituzione c'è una sanzione di € 85 e l'obbligo di revisione

- utilizzare ogni tanto la vettura anche a benzina (circa 10 km ogni volta che finisce il GPL) in questo modo si evita sempre di lasciare nel serbatoio benzina in ristagno

- ogni 20.000 km, ma ogni 60.000 km occorre anche il controllo del gioco valevole e dei filtri

- ogni 40.000 km controllo del GPL allo stato liquidi, ogni 80.000 km quello del GPL allo stato gassoso

- le regioni possono esentare i veicoli GPL-benzina dal pagamento della tassa automobilistica regionale (sia convertiti che nuovi) per cinque o sei anni consecutivi e possono prevedere una riduzione del 75% della tassa automobilistica per le auto ad uso promiscuo che hanno dispositivo GPL o metano