L’offerta di mobilità si baserà principalmente sul potenziamento delle linee Brt1 e il Brt5, che nelle ore di punta assicureranno una frequenza di 7 o 10 minuti, nonché sulla maggiore frequenza delle principali linee cittadine
La nuova linea è dotata di corsie riservata protette dai cordoli e, per assicurare una maggiore velocità dei tempi di percorrenza, di priorità metaforiche intelligenti. Nuovi mezzi che si spera serviranno ad incentivare la mobilità sostenibile. L'amministratore unico di Amts, Giacomo Bellavia: "L'obiettivo è fornire all'utenza mezzi efficaci in termini di tempi e frequenza"
Inizieranno lunedì prossimo, 8 agosto, a Catania i lavori per la posa in opera dei cordoli di protezione per la linea veloce preferenziale BRT5 che, una volta ultimata, consentirà agli autobus Amts di collegare più celermente la città con l’Ospedale Cannizzaro
L’iniziativa, già prevista nel Piano Generale del Traffico Urbano del 2012 ma rimasta inattuata anche sotto il profilo progettuale, su proposta del sindaco Pogliese e dell’assessore Parisi, è stata inserita tra i progetti da finanziare con uno stanziamento di 781 mila euro dei fondi comunitari del Pon Metro
In dirittura d'arrivo i lavori di ripristino e potenziamento della linea veloce dell'Amt del Brt1 (Bus Rapid Transit), che connette il parcheggio Due Obelischi con il centro cittadino in poco più di un quarto d'ora
Una nuova linea del Bus Rapid Transit (BRT) collegherà velocemente il centro della città di Catania all’ospedale Cannizzaro attraversando trasversalmente l’area urbana
L’orario della nuova linea Amt attiva da giorno 6 ottobre scorso per collegare la Cittadella Universitaria con il centro cittadino e le stazioni della metropolitana "Borgo” e “Milo”, è prolungato anche al pomeriggio, con l’ultima corsa alle ore 20.30.
Il sindaco ha dato disposizioni di provvedere allo spostamento del cordolo sul lato est di viale Vittorio Veneto in corrispondenza del marciapiede verso piazza Michelangelo, ripristinando la preesistente corsia preferenziale del bus
I tecnici del Comune sono tornati in viale Vittorio Veneto questa mattina, insieme agli ispettori della polizia municipale, per verificare le criticità derivanti dall'installazione dei cordoli del Brt. I residenti sono perplessi per l'incremento del traffico e i già numerosi incidenti stradali
Una lettrice, esasperata per le lunghe attese alla fermata del Brt di Fasano, ha inviato in redazione questo video in cui si nota come la vettura non riesca ad accogliere tutti i passeggeri. Per raggiungere il centro è stata costretta a prendere il terzo bus
La commissione comunale alla viabilità ha affrontato il problema degli spartitraffico distribuiti in città per i bus rapidi, sottolineando la cronica carenza di coscienza civica di alcuni automobilisti
Un tratto del cordolo che delimita la corsia protetta del bus verrà rimosso. Motivo? L'ampiezza della carreggiata del tratto di strada in questione non è sufficiente. In sostituzione sarà delimitato con striscia gialla